Come tutti i possessori di mezzi a 4 tempi, che siano auto, moto o tosaerba, dovrebbero ben sapere, l’elaborazione di questo tipo di motore può essere molto costosa e portare solo a piccoli miglioramenti, che spesso rendono questo tipo di elaborazioni fortemente sconsigliate.

Ovviamente i metodi descritti in questo articolo, estremamente economici, non daranno mai miglioramenti notevoli ai nostri mezzi, ma più che altro potrebbero migliorare l’erogazione di potenza e diminuire i consumi. Considerando che la spesa nel tempo è quasi nulla sono fortemente consigliati a tutti coloro che vogliano ottimizzare i propri mezzi o anche solo occuparsi personalmente della manutenzione risparmiando qualcosa.

Motore a 4 tempi

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Dopo aver visto le chiavi dinamometriche e le chiavi a bussola necessarie per la manutenzione dei nostri mezzi è arrivato il momento di vedere tutti quegli altri attrezzi che possono tornarci utili e che non sono stati inseriti nei precedenti articoli.

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Acquistare una chiave dinamometrica sarebbe totalmente inutile, se non avessimo un set di chiavi a bussola. Se la qualità di una chiave dinamometrica è importante per non fare danni durante il serraggio delle viti, la qualità di una chiave a bussola è importantissima per risparmiare tempo.

La chiave a bussola è un oggetto di forma cilindrica, in materiale metallico, composta da un innesto quadrato, che può essere da 1/4″, 3/8″ o 1/2″, ed un innesto esagonale o poligonale dove inserire l’oggetto da ruotare. Le misure dipendono dall’innesto della chiave in nostro possesso e dalla misura della vite che dovremmo svitare, ma non sono gli unici parametri di cui tenere conto.

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Tra i primi acquisti obbligatori per chi decide di allestire una piccola officina nel proprio garage ci sono le chiavi esagonali, necessarie per smontare gran parte dei componenti principali del nostro veicolo. Visto che queste viti spesso tengono in posizione componenti importanti come le ruote, i freni o le sospensioni, oppure sono avvitate in materiali delicati, come l’alluminio della coppa dell’olio, è importantissimo serrarle abbastanza strette, per non rischiare che si svitino, ma allo stesso tempo è bene che non si rompano o che non esercitino troppa forza sui punti di ancoraggio.

In molti pensano che con l’esperienza venga naturale sapere quando fermarsi, ma la verità è che tutti, esperti e principianti, tendono sempre a serrare con troppa decisione. Anche se sapessimo quanta forza imprimere, un cambio di impugnatura o una chiave nuova cambierebbero la lunghezza della leva utilizzata, variando di conseguenza la forza esercitata sulla vite. Per questo motivo l’acquisto di una chiave dinamometrica è praticamente obbligatorio per chiunque abbia intenzione di effettuare interventi meccanici.

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